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Comment recharger sa voiture électrique : ce qu’il faut savoir.

Comment recharger sa voiture électrique : bornes de recharge, prises, connecteurs et services. Quelles sont les solutions les meilleures et les plus fiables pour recharger votre véhicule électrique même si vous n’avez pas de borne de recharge ou de wallbox à la maison ?
Le monde électrique est sans aucun doute l’avenir de la mobilité, même s’il peut sembler complexe à comprendre sous tous ses aspects aujourd’hui. Quelques conseils et astuces vous aideront à trouver la meilleure gestion et utilisation de la batterie, les normes disponibles aujourd’hui, les temps de recharge et tout ce que vous devez savoir pour faire les bons choix et ne jamais manquer de batterie.

Voitures électriques et recharge : l'avenir commence-t-il aujourd'hui ?

Ces dernières années, l’intérêt pour les voitures électriques et les systèmes de recharge s’est multiplié, ouvrant la voie à un avenir durable dans la mobilité. Pour les premiers acheteurs d’une voiture électrique, le processus de recharge du véhicule peut sembler compliqué. Pourtant, c’est en fait beaucoup plus facile qu’il n’y paraît. Il est essentiel de comprendre les bases : où, comment et quand.
L’un des principaux facteurs à considérer lors de la possession d’une voiture électrique est de savoir comment la recharger si vous n’avez pas de borne de recharge ou de wallbox à la maison. Aujourd’hui, ce n’est plus un problème, car les services de recharge alternatifs à la demande, connus sous le nom de recharge mobile, vous permettent de recharger votre véhicule où que vous soyez, facilement et rapidement.
Avec la mobilité électrique en constante évolution, c’est le moment idéal pour faire un pas vers l’avenir. Êtes-vous prêt pour votre nouvelle voiture électrique?
Infrastructure, services, coûts, bornes de recharge, wallbox, prises, câbles et connecteurs… Mais tout doit commencer par un soupçon de connaissances technologiques.

Câbles, connecteurs & Co. Quelles normes ?

Avec la popularité croissante des voitures électriques, l’un des facteurs cruciaux pour le déploiement à grande échelle de cette technologie est la disponibilité d’une infrastructure de recharge fiable et compatible. Les câbles et connecteurs utilisés pour recharger les voitures électriques sont essentiels pour assurer une connexion sûre et efficace entre le véhicule et la borne de recharge. Commençons donc par un aperçu des câbles et connecteurs actuellement les plus répandus et les plus utilisés.
– Combo CCS (Combined Charging System):
Le système de charge combiné (CCS Combo) est l’une des principales normes mondiales pour la recharge des voitures électriques. Il combine un connecteur de charge en courant alternatif (AC) avec deux pôles de courant continu (DC) supplémentaires, permettant aux utilisateurs d’utiliser la même prise pour les deux types de charge. Le connecteur CCS Combo lui-même peut être de deux types: CCS Combo 1 (CCS1), dans lequel le connecteur AC est de type 1, et CCS Combo 2 (CCS2), dans lequel le connecteur AC est de type 2.
– Type 1:
Le connecteur de type 1 est une norme utilisée principalement en Amérique du Nord et au Japon pour la recharge en courant alternatif des voitures électriques. Ses caractéristiques sont définies par la norme internationale IEC 62196.
– Type 2:
Le connecteur Type 2 est une norme principalement utilisée en Europe pour charger les voitures électriques en courant alternatif. Ses caractéristiques sont définies par la norme internationale IEC 62196.
-NACS:
Le connecteur NACS (North America Charging Standard) est un connecteur développé par Tesla pour la recharge AC et DC de ses véhicules. Pour assurer la compatibilité entre les véhicules Tesla et les bornes de recharge qui n’ont pas le connecteur NACS, Tesla a également développé un adaptateur pour ajuster le connecteur à d’autres normes de charge (CCS Combo et CHAdeMO).
– CHAdeMO:
Le connecteur CHAdeMO est développé par plusieurs constructeurs automobiles au sein d’un consortium (consortium CHAdeMO) et est principalement utilisé sur les voitures japonaises et certaines voitures européennes. Avec ce connecteur, la charge DC des véhicules est possible, tandis que la charge AC nécessite un deuxième connecteur. L’utilisation de deux connecteurs différents sur un véhicule fait du connecteur CHAdeMO un type de connecteur moins couramment utilisé que les autres normes de charge CC.

Recharge de voiture électrique : combien de temps faut-il ?

L’une des questions qui intéressent et préoccupent le plus les propriétaires de voitures électriques, ou ceux qui sont sur le point d’en acheter une, est de savoir combien de temps il faut pour recharger.
Le temps de charge d’une voiture électrique varie en fonction de plusieurs facteurs, notamment la capacité de la batterie, la puissance de charge et les conditions environnementales. Il existe trois modes de recharge: la recharge à domicile (via des boîtiers muraux), la recharge publique (via des bornes de recharge dites fixes) et la recharge mobile à la demande, un service pratique avec lequel la voiture électrique peut être rechargée via une camionnette spéciale qui atteint le véhicule où qu’il soit, même à la maison.
– Recharge à domicile:
Un chargeur mural domestique (wallbox) fournit une puissance de charge jusqu’à un maximum de 22 kW. Compte tenu de la capacité moyenne de la batterie d’une voiture électrique de 60 kWh, le temps de charge peut varier d’environ 3-4 heures à 9-10 heures.
– Recharge publique:
Les colonnes fixes peuvent fournir plus de puissance de charge que les boîtiers muraux domestiques jusqu’à 50 kW. Dans ce cas, le temps de charge peut être plus court que la charge domestique. La charge dure en moyenne de 1 à 4 heures. Pourtant, les stations de charge ultra-rapides peuvent fournir beaucoup plus de puissance, jusqu’à 350 kW, faisant passer la batterie de zéro à 80% de sa capacité en environ 30 minutes.
– Recharge mobile:
Solution de recharge rapide et mobile complémentaire à celles existantes, atteignant la recharge dans des zones non couvertes par l’infrastructure. Le service est disponible partout où cela est nécessaire, même à la maison, par une camionnette spéciale qui rejoint directement le véhicule et fournit une charge rapide (jusqu’à 90 kW).

Charge rapide mobile et domestique

Comme vu ci-dessus, la recharge mobile est l’un des types les plus innovants disponibles pour recharger sa voiture électrique directement à la maison ou partout ailleurs.
Un pionnier dans ce domaine est le service E-GAP Delivery Fast, le premier du genre en Italie : dans la pratique, il s’agit d’une recharge rapide « à la demande », c’est-à-dire disponible à tout moment, où que se trouve le véhicule, même à la maison.
Une solution rapide et mobile complémentaire à celles existantes et qui peut se recharger dans les zones non couvertes par l’infrastructure.
Un exemple innovant de « livraison d’énergie » au service de la mobilité électrique : la recharge demandée par l’utilisateur sera livrée par un fourgon dédié avec la même puissance qu’une borne de recharge rapide.
L’ensemble du processus, de la réservation au paiement, se déroule via une application.
Vous réservez la recharge directement depuis votre smartphone, en activant la géolocalisation ou en indiquant un futur emplacement où le véhicule sera garé. Ensuite, vous choisissez combien de temps la recharge est nécessaire, la camionnette vient directement à la voiture et le livreur d’énergie effectue la recharge dans le temps requis, même si le propriétaire n’est pas physiquement présent. De même, via l’App, il est possible de suivre l’avancement de la recharge en temps réel. Ensuite, le système facture automatiquement le coût de la recharge à la fin du service et débite le montant sur la carte bancaire.
Recharger votre voiture électrique avec E-GAP Delivery Fast est également un choix 100% vert car les fourgonnettes sont toutes 100% électriques et utilisent des batteries qui fournissent de l’énergie à partir de sources renouvelables certifiées.
Cette solution vous permet de recharger votre voiture directement à la maison, offrant commodité et praticité sans installer une borne de recharge domestique fixe avec les problèmes associés.
Avant d’installer une station fixe, il est essentiel de vérifier la puissance électrique disponible. Il peut être nécessaire de mettre à niveau le système électrique de la maison pour soutenir la station de charge. Pourtant, avec E-GAP Delivery Fast, le problème est résolu.
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